莆田国产灌缝胶

灌缝胶产品特征


●单组分，流动性好，施工简便。


●高位移，不开裂，不脱落，适用于各类混凝土路面的嵌缝。


●耐刺穿，抗撕裂。


●密封性与防水性优异，柔韧耐久。


●常温冷施工，无焦油，无刺激性。


主要用途


●主要用于道路、广场、机场跑道、屋面、地下室的伸缩缝、沉降缝、切割缝等接缝的粘接密封。


●高速公路、桥梁、环氧地坪中裂缝的维修。


●各类混泥土路面的维修施工。


技术参数①


系列编号②


同扬380A


试验方法


外观


灰色，均质膏状



密度(g/cm3)


1.35±0.1


GB/T 13477.2


表干时间(h)


≤3


GB/T 13477.5


流动性


好


GB/T 13477.6


断裂伸长率(%)


≥800


GB/T 528


弹性恢复率(%)


≥90


GB/T 13477.17


粘接延伸率(%)


≥450


JT/T 589


实干时间(h)


≤24


GB/T 16777


邵氏硬度


5~10


GB/T 531.1


失粘时间(h)


6~16


JT/T 589


固体含量(%)


≥80


JC 408


适宜施工温度(℃)


+5~+35


/


①以上数据是在23±2℃、50±5%RH下的检测数据。


②表中所给的数据是该系列产品的通用型号的性能指标，具体每一种产品的性能指标见相关


数据。


③保质期与储存条件有直接的关系,特殊产品的储存条件参考对应的说明。


④适用于平面施工，不适于立面施工。


⑤只限使用于混凝土路面。


包装信息


20KG/桶


储存运输


●运输：防潮，防雨淋，防晒，防高温，远离热源，小心轻放，禁止挤压碰撞。


●储存：密封并储放在低温、干燥处，建议储存于温度5~25℃、湿度≤50%RH的环境中。


保质期


12个月
环氧树脂灌缝胶
环氧树脂灌缝胶系AB双组分改性环氧类低粘度液状胶粘剂。具有粘度低、放热少、适用期长、灌注工艺简单等特点。


1 产品特点
2 技术参数
3 适用范围
4 适用范围
5 其他数据
产品特点编辑
粘度很低、渗透力强，能注入0.1mm宽的微裂缝。　抗老化、耐介质（酸、碱、水）性能好。　不含挥发性溶剂、硬化时不收缩。　固化后韧性和抗冲击能力优异。　可操作时间长、绿色环保
技术参数编辑
物理性能
性能项目
性能指标
比重(g/cm3)
0.9~1.0
可操作时间(min)
≥30
固化时间(天)
≤7
胶体性能
抗拉强度
≥20MPa
抗压强度
≥5OMPa
受拉弹性模量
1500MPa
粘结性能
钢-钢抗剪强度
≥10MPa
环保性能
本产品符合《室内装饰装修材料胶粘剂中有害物质**》
老化性能
90d，钢-钢抗剪强度降低率≤10%
适用范围编辑
混凝土裂缝（0.1~1.5mm）、内部缺陷（蜂窝、孔洞）灌浆修补。　地脚螺栓、设备底板二次灌浆、环氧树脂自流地坪施工。 施工流程：裂缝调查→裂缝处理→粘接注胶片胶座→封口胶封缝→封胶验收→压力注胶（低压慢注）→固化→检验
可使用的注胶工具（注胶器、底座、堵头），能够合理、有效的完成施工作业。
适用范围编辑
混凝土裂缝（0.1~1.5mm）、内部缺陷（蜂窝、孔洞）灌浆修补。　地脚螺栓、设备底板二次灌浆、环氧树脂自流地坪施工。
其他数据编辑
本产品采用塑料桶包装；　甲组分为：4Kg/桶，乙组分为：1Kg/桶　常温条件：按重量比为：甲∶乙=4∶1　储存期：12个月

一、裂缝产生的原因及对应养护措施
裂缝根据产生的原因的不同，主要分为：一由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝；二由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝的非荷载裂缝。国内外研究表明，半刚性基层沥青路面的反射裂缝的对应的是非荷载型的，是由温度变化引起的，在某些情况下也可能由温度和荷载共同作用而产生的。
通常第一类裂缝为破坏性裂缝，其产生原因是沥青砼路面产生了结构性的破坏，即是“面”破坏，只能做挖出手术，进行类似坑槽修补的养护工作。在这里小嘉就暂时不做分析了。
而第二类裂缝为反射性裂缝，刚出现时属于“线”破坏，应抓住时机，立即对裂缝进行灌缝处理。原沥青混凝土路面良好衔接，形成弹性伸缩缝性质的拉伸效果，封闭路面雨（雪）水及杂物侵入，延缓路面破损速度，达到预防性养护效果。否则，裂缝随着雨（雪）水及杂物侵入，会不断扩大，发展成第一类裂缝即破坏性裂缝，较后只能进行挖除“手术”，做坑槽修补，从而影响高速公路安全畅通，增大养护成本。






环氧树脂灌缝胶
环氧树脂灌缝胶系AB双组分改性环氧类低粘度液状胶粘剂。具有粘度低、放热少、适用期长、灌注工艺简单等特点。


1 产品特点
2 技术参数
3 适用范围
4 适用范围
5 其他数据


应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。


?&e在影响单筋巨形截面碳纤维应变发展的诸因素中,截面的纵筋配筋特征值的影响较显著。通过无量细数值分析知,当板的配筋特征值不**过o.2且加固系数不**过l.2,梁的配筋特征值不**过0.l5且加固系数不**过l.4时,承载能力极限状态下碳纤维片材的拉应变均能**过或接近允许拉应变,当梁的配筋特征值**过o.15,板的配筋特征值**过o.2时,碳纤维片材均不能达到允许拉应变,加固效果显著降低。msp;2).灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。


??3).在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。


??4).每次灌浆层厚度不宜**过100mm。


??5).较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以10m为宜。


??6).灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。


??7)对灌浆层厚度大于1000mm大体积的设备基础灌浆时，可在搅拌灌浆料时按总量比1：1加入0.5mm石子，但需经试验确定其可灌性是否能达到要求。


??8).设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。


??9).在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。


??10)模板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。


??11)灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。


??12)当设备基础灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。


??养护


??1)灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。


??2)冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(GB50204)的有关规定。


??3)在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表


??日较低气温(℃) 拆利用TR300組糙度测量仪对席蚀后的钢板表面轮廓进行测量,通过计算机记录探针在试件取样长度正反两面划过的痕迹,即为钢板表面的二维轮廟軌迹。对于IFM测量系统,类似于轮廓仪的扫描原理,用户可在彩色光学图像上自定义若干条扫描軌迹,通过对2D真彩图的扫描得到该扫描区域上的轮廓轨粘钢加四梁的钢板端部存在应力集中现象，可通过合适的锚更长度避免，锚困长度越短.，应力集中越严重，承载力越低，越易发生剪切破坏。迹。为提高测量精度,本实验定又了50微米的扫描宽度,鼠标如同轮廓仪的探针a由颜色高度条可知,表面的较高点与较低点的大概分布位置,沿钢板短边方向,通过鼠标在图像中抬取任意两点連线取样,取样中保证两点扫过的軌迹包含整个表面的较高点和较低点,由鼠标抬取各点坐标,通过计算机演取该扫描线上各点的Z值,并将其转化为对应各点的实际高度値,从而得到Z高度变化曲线,即为表面所选部分锈坑的线性高度图,从而形象的呈现出样品表面的徴观几何形状。模时间(h) 养护时间(d)


??-10～0 96 14


??0～5 72 10


??5～15 48 7


??≥15 24 7


灌缝胶的影响因素


??1、水泥用量越多，徐变越大，采用强度发展快的水泥灌浆料则CGM灌浆料徐变减小。


??2、环境温度减小和CGM灌浆料失水会使徐变增加。


??3、水胶比越小，CGM灌浆料徐变越小。


??4、增大骨料含量，则会相应增大CGM灌浆料弹性模量，从而会使徐变减小。


??5、延迟加载时间，会使CGM灌浆料徐变变小。


??6、龄期长、结构致密、强度高，则徐变小。


??7、应力水平越高，徐变越大。
灌缝胶产品介绍
使用说明
1、调查裂缝现状：宽度、长度，是否贯通，是否漏水，开裂时间，使用材料，环境条件等。分析开裂原因，制定修复方案。
2、清理裂缝表面灰尘，确保干燥牢固。按15-20㎝间距标出注入口，尽量位于裂缝较宽、开口较通畅位。
3、采用封缝胶在预先标出的注入口上粘贴底坐，并沿裂缝表面涂刮封缝胶，宽度5㎝，确保封严。
4、按比例配制BR灌浆树脂，倒入软管中，把装有树脂的灌浆器旋紧于底坐上，松开弹簧进行注胶，直至注满全部裂缝，树脂初固24小时，完全固化72小时。
5、注胶完毕，拆除灌浆器，基层复原注胶完毕应立即拆下灌浆器，用酒精浸泡漓洗。待树脂固化后可敲掉底坐及堵头，必要时可用砂轮机对表面封缝胶进行打磨，恢复基层原状。
6、本产品适用于5度以上环境，温度低于5度时必须采取升温措施。
7、混凝土表面有明水时应擦去并使用热风机吹干后再使用本产品。
8、使用时应通风换气，配带防护眼镜、手套、穿紧口工服，用后应及时洗手。
包装储运：
1、包装规格：16公斤+4公斤/组。
2、本品在运输、装卸时应轻放，防雨、防晒、不得倒置。该胶在常温下储存一年，各性能均无明显变化。


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准备工作：检查开槽机与灌缝机，确保其技术状况良好；根据路面裂缝的具体情况，确定补缝设计方案；启动灌缝机并向灌缝胶加热罐内添加灌缝胶，将灌缝胶加热、搅拌至少193℃，不能**过204℃；加热期间将灌缝机拖挂在卡车后面，并把灌缝胶、隔离墩、安全指示标牌、开槽机和肩背式吹风机等装在卡车上，拖到预定施工地点，将公路半幅的一半封闭作为施工区。
开槽：按照设计的开槽尺寸，预先调节好开槽机开槽深度，然后进行开槽作业。作业时，根据裂缝宽度种类情况，及时调节开槽尺寸，满足较低设计要求
清槽：用肩背式吹风机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少10cm范围内的灰尘彻底清扫干净。


灌缝：若在气温低于4℃时补缝，灌缝机须配有预热设备对开槽部位进行预热，若在此温度下不预热就进行补缝，会降低密封胶的粘结力；如果在气温**4℃时补缝，可不进行预热，一般预热后的补缝效果要好。在灌缝胶加热温度达到193℃左右时，用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将融化后的灌缝胶均匀地灌入槽内，并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的封层。